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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

➇(撰稿:齐可昭)

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    • 宗广政✬LV8六年级
      2楼
      常吃辣椒有益心脏健康🌲
      2024/09/10   来自乐山
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    • 🅾邰航韵LV8大学四年级
      3楼
      去扎西曲登,看场非遗藏戏🤸
      2024/09/10   来自韶关
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    • 许兰芸🚩LV7幼儿园
      4楼
      常戈:数字化财富顾问要具备“三商”⛐
      2024/09/10   来自舟山
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    • 陆烟乐LV9大学三年级
      5楼
      第四届海丝中央法务区论坛在厦门开幕🎧
      2024/09/10   来自贵港
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    • 庞星琼🤾🔫LV6大学三年级
      6楼
      40岁,存款高于这个数,你就是一个幸福的富人!➅
      2024/09/10   来自榆林
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    • 谢泰茜LV9大学四年级
      7楼
      俄国防部:乌火箭弹袭击致俄军63人死亡🍁
      2024/09/10   来自丽水
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